Krása, elegance, design, emoce nebo inovace. Která auta a koncepty představené minulý rok naplňují smysl těchto slov nejlépe? Na tuto nelehkou otázku se pokusili odpovědět porotci třetího ročníku odborné ankety naším časopisem. V kategorii sériově vyráběných automobilů prošlo nominací 43 vozů. Na prvním místě se s největším počtem bodů umístil Mercedes-Benz SLS AMG, následovaný Saabem 9-5 a na třetí příčce se umístil Aston Martin Rapide.
V kategorii konceptů suverénně zvítězil projekt BMW Vision EfficientDynamics, před konceptem Volkswagen L1. Pro mnohé překvapením je jistě třetí příčka konceptu Duster rumunské automobilky Dacia.
V Anketě AutoDesign Awards 2010 hlasovalo třiadvacet nezávislých designérů, novinářů a odborníků na automobilový design. Porotci volí nejlepší design v kategorii sériově vyráběných automobilů a konceptů. Celkově bylo nominováno 30 konceptů a 43 sériových automobilů.
Výsledky
Kategorie sériová auta
1. Mercedes SLS AMG, 39 bodů
2. Saab 9-5, 29 bodů
3. Aston Martin Rapide, 26 bodů
4. Citroën C3, 21 bodů
5. Rolls-Royce Ghost, 20 bodů
Kategorie koncepty
1. BMW Vision EfficientDynamics, 57 bodů
2. Volkswagen L1, 30 bodů
3. Dacia Duster, 27 bodů
4. Infiniti Essence, 24 bodů
5. Peugeot BB1, 22 bodů
Kategorie sériová auta
1. místo: Mercedes-Benz SLS AMG
39 bodů
Balancování na hraně retra a moderny u Mercedesu vyústilo ve výjimečný automobil. Designéři nesklouzli jen k opakovaní známých motivů a legendu se značkou trojcípé hvězdy posunuli do 21. století. Skvěle zachycený profil a další charakteristické prvky původního „gullwingu“ spojili se špičkovým interiérem. Křídlové dveře však nesmí chybět ani u moderního SLS, které má všechny předpoklady stát se stejnou ikonou, jakou byl jeho předobraz.
Radek Laube
šéfredaktor, AutoDesign&Styling
2. místo: Saab 9-5
29 bodů
Sebevědomě jednoduchý design nezapře nordický původ. Patrný je vliv konceptu Aero X, jenž byl inspirován leteckou historií značky. Někde hluboko by se dala vystopovat DNA klasického Saabu 900. Nový model vyzařuje sílu a jeho proporce berou dech; především nekonečná záď. Šéfdesignér Saabu Simon Padian své dílo trefně nazývá „organickou skulpturou“.
Ladislav Škoda
šéfdesignér, Tescoma
3. místo: Aston Martin Rapide
26 bodů
Aston Martin Rapide je asi nejhezčí čtyřdveřový sedan vysoce prestižní značky. Připomíná emotivní kupé této malé britské automobilky a až při bližším zkoumání objevíte, že má opravdu čtvery dveře. Byla by to pěkná Lagonda...
Tomáš Hyan
šéfredaktor, Automobil Revue
člen mezinárodní jury Car of the Year
Kategorie koncepty
1. místo: BMW Vision EfficientDynamics
57 bodů
Tento vůz je navržen v linii designu, jež byla v BMW nastolena již v roce 1999 a která vše podřizuje emocím. Koncept je asi vrcholným dílem slučujícím přehnané organické tvary s celkovou lehkostí a velkými prosklenými plochami. Velmi odvážný je také posun v grafickém vyjádření světlometů. Přestože auto působí poněkud přehnaně, nepřekročilo pomyslnou hranici kultivovanosti.
Petr Novák
šéfdesignér, Studio Novague
2. místo: Volkswagen L1
30 bodů
Koncept VW L1 je krásným příkladem špičkového designu, který vychází z funkce. Zároveň je i jedním z mála důkazů opravdového technologického, ale i morálního vývoje evropské společnosti. Takové projekty nám dávají naději, že budoucnost nemusí být špatná.
Stanislav Hanuš
šéfdesignér, Blata
3. místo: Dacia Duster
27 bodů
Velmi výrazný koncept loňského ženevského autosalonu mě zaujal hlavně svými sportovně robustními proporcemi, které zároveň
působí velmi kompaktně. Na konceptu bylo použito mnoho nových prvků, jako byl C-sloupek s otvorem, boční prolis, kontinuální grafika prosklení a ploutvičky se světly. Všechny tyto prvky tvoří velmi silnou identitu Dusteru. Bohužel se nic z toho nepřeneslo na sériový model!
Jan Dědek
designér, Design Storz
Další komentáře porotců a kompletní výsledky najdete v časopise AD&S č. 23, který je v prodeji od začátku února.
Porota
Ing. Josef Čadek, volný designér
Ing. Jan Čech, motoristický novinář, TN.cz
MA. Ing. Jan Dědek, transportation designer, Design Storz
František Dvořák, novinář, iDNES/MF DNES
Ing. Jindřich Dušek, vydavatel, AutoDesign&Styling
Ing. Stanislav Hanuš, šéfdesignér, Blata s.r.o.
Ing. Jiří Hera, designér
Josef Hrazdíra, JH design
MgA. Pavel Hrubý, designér a architekt
Mgr. Jiří Hulák, historik designu,
vedoucí oddělení průmyslového designu NTM v Praze
Ing. Tomáš Hyan, šéfredaktor, Automobil Revue,
člen mezinárodní jury Car of the Year
Ing. Michal Jan, redaktor, AutoDesign&Styling
Ing. Jiří Král, místopředseda Asociace průmyslových designérů
Ing. Radek Laube, šéfredaktor, AutoDesign&Styling
Ing. arch. Jiří Musil, K.I.M. Brno
MgA. Petr Novák, šéfdesignér, Studio Novague
Pavel Olivík, nezávislý motoristický novinář
Ondřej Pavlůsek, motoristický novinář, auto.cz
Akad. soch. František Pelikán, Ústav umění a designu ZČU Plzeň
Ing. Petr Siebert, volný designér
Akad. soch. Josef Sládek, ÚK FSI VUT Brno, odbor průmyslového designu
MgA. Ladislav Škoda, šéfdesignér, Tescoma
Bc. Tom Valenta, redaktor, AutoDesign&Styling
Hlasování veřejnostiVítězem hlasování veřejnosti, které probíhalo na našich stránkách od začátku prosince, se stala v kategorii sériových automobilů Alfa Romeo Giulietta a v kategorii konceptů Infiniti Essence. Do veřejné části ankety přišlo přes 2500 hlasů.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
AutoDesign&Styling číslo 23 – v prodeji od začátku února!
Aktuální číslo časopisu si nově můžete zakoupit online za stejnou cenu jako ve volném prodeji. Objednávku jednoduše vyřídíte zde.
Cena jednoho výtisku včetně poštovného a balného je 128 Kč. Při objednávání zvolte v položce „cena“, buď roční předplatné (640 Kč), nebo 1 výtisk (128 Kč), časopis vám bude doručen v nejbližším možném termínu.